河北漢藍環(huán)境科技有限公司研發(fā)的“一種SCR與SNCR聯(lián)合脫硝裝置”得到知識產(chǎn)權局批準（專(zhuān) 利證號為：ZL 2021 2 1855974.X）。河北漢藍發(fā)明的SCR與SNCR聯(lián)合脫硝裝置是一種在燃氣或燃油發(fā)電機組尾氣中加入還原劑，并使其與柴油機排出的氮氧化物NOx 在催化劑作用下，發(fā)生還原反應，從而極大降低NOx值，直至滿(mǎn)足排放法規要求的一種裝置。本裝置具有可靠性高、靈敏度高和結構緊湊的特點(diǎn)，尿素溶液與尾氣混合均勻，能提高還原劑的利用率和設備使用壽命，發(fā)電機組與還原劑噴射系統一起工作，高效滿(mǎn)足SCR系統的催化轉化率。河北漢藍環(huán)境集研發(fā)、制造、安裝、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體，擁有專(zhuān)業(yè)的研發(fā)團隊與經(jīng)驗豐富的生產(chǎn)、工程技術(shù)人員。核心設備研發(fā)方面，我們具有產(chǎn)品自主研發(fā)能力，通過(guò)引進(jìn)國內外先進(jìn)技術(shù)，已掌握多項核心科技，自主知識產(chǎn)權；技術(shù)服務(wù)方面，可為設計方、招標方、投資方、監理方、業(yè)主方提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)。
一直以來(lái)柴油機因其具備較高的熱效率、低油耗，良好的動(dòng)力性、經(jīng)濟性和耐久性而廣泛應用于各種動(dòng)力裝置，但其主要排放污染物危害也引起了各國政府的高度重視，對NO的排放控制逐漸成為了現如今研究的熱點(diǎn)。僅依靠改進(jìn)燃燒系統已經(jīng)很難滿(mǎn)足現在的要求，所以就必須增加排氣后處理裝置。氮氧化物是柴油機的主要排放物。在柴油機排放的NOx為無(wú)色氣體，本身毒性不大，高濃度時(shí)能造成人體中樞神經(jīng)障礙，且NO在大氣中可以緩慢氧化成NO2,NO2是褐色氣體，具有強烈的刺激味，毒性是NO的5倍，并可以和水反應形成硝酸。NO進(jìn)入植物體內也會(huì )產(chǎn)生很多嚴重的危害，此外，NOx能使醋酸纖維、棉紗和人造絲等褪色。而且NOx也是酸雨形成的主要原因之一，NOx還是在地面附近形成含有毒臭氧的光化學(xué)煙霧的主要原因之一。結合我國非道路柴油機排氣后處理技術(shù)現狀，采用選擇性催化還原（SCR)技術(shù)是減少氮氧化物排放的有效技術(shù)途徑。
